Galerie Photos World Series Magny Cours

J'ai retrouvé la photo de ma première Renault !

Petit jmm dans sa 4CV de course saison 1962 avec commandes au volant !

Bianchi . Respect pour le champion 2007 !

Voilà c'est fait . Bianchi est champion de France 2007 ! Un p'tit gamin à suivre de près... . Il est d'ailleurs déjà sous contrat avec Nicolas Todt qui manage également Bourdais et Masa. Bianchi restera sans doute dans les annales du sport automobile français comme le dernier champion de France de Formule Renault ! ... L'année prochaine en effet le championnat deviendra la "West European cup" avec des courses en France et en Espagne plus Spa et Estoril. Un trés beau championnat en perspective mais aprés plusieurs dizaines d'années d'existence le championnat de France de Formule Renault méritait mieux de la part de notre constructeur national. Quand on pense que 99,9% des grands pilotes français depuis plus de 30 ans y ont forgé leur talent... c'est vraiment triste triste pour le sport automobile français que Renault, quand même engagé en F1, ait laissé tombé "son" championnat national...

Coté piste, retour à Magny Cours aprés le super we des World Series il y a deux semaines. Cette fois ci pas de pluie pour les essais qualifs mais les tribunes sont moins pleines (on y avait déjà pris goût...).

Dans la première séance je suis à la rue complet et je trouve que la voiture est super nerveuse du train arrière... Pour la course 1 je partirais donc juste devant marc mais derrière Didier et Jean Michel. On enchaine le même jour avec la deuxième séance qualif pour la course 2 et là, miracle aprés les modifs du set up, la voiture est vraiment bien mieux et je récupère (pour la première fois sur le sec...) le meilleur tps des Palmyr boys ! Cool...

Bon départ pour la course 1 avec 21 voitures sur la grille. Belle bagarre avec Didier qui se plaint (à juste titre) de son moteur poussif. Jean Michel sort large à Imola , revient sur la piste sans faire gaffe à la FR de Chardonnet qui passait par là ...et le coupe en deux façon saucisson sec. Bon plus de peur que de mal pour Jean Michel...Je finis la course en 15 ème position au scratch en sandwich entre Didier et Marc.

Course 2. Je pars en 3ème position de la challenger cup devant les furieux du team! Effectivement qq intants plus tard, il n'y a plus personne derrière , Marc et Didier se sont accrochés au bout de 50 m de course !! Belle frayeur pour Didier qui s'est vu mal et a tout de suite pensé à l'histoire qu'il pourrait bien raconter à Virginie cette fois ci ... Ensuite remontée farouche de Jean Michel que j'avais cru voir disparaitre également dans le crash (elle est tenace cette bête là...) et une superbe passe d'arme entre nous deux pendant 10 tours. Bien joué Jean Michel qui me passe dans le dernier tour... !

Les "grid girls" nous font honneur cette fois ci.... (d'habitude il n'y en a que pour les gamins des premières lignes..) . Merci à David trés téméraire pour une fois.... n'est ce pas David ? :)

En fait, c'est aprés la course que Didier aurait eu besoin d'un peu de réconfort...

Pas cool pour la concentration... !

Fais gaffe Jean Michel c'est mauvais les mélanges !

Sur l'écran de la TV au fond on aperçoit le match France - Angleterre. Maudite soirée...

On part faire ses courses ? Ramenez des balles neuves svp !

Toujours impeccable le team Palmyr non ?

Un petit message de nos mécanos chéris pour Jean Michel aprés la course 1.... Censure pour le message du retroviseur de gauche...!

Ma table de travail les we de course...

Notre beau dressing les we de course...

Merci à Nathalie et à Thierry pour leur visite ! ps : j'attend qq photos pour mettre sur le blog ...

Mon sponsor de la vallée de l'Arve. Merci à lui !

Ah ils sont beaux et fiers nos mécanos !

Les World Series by Renault c'est chouette !

Premier meeting World series by Renault (au lieu de la Super Serie FFSA) . C'est presque un we de Grand Prix !! 90 000 spectateurs en deux jours et 60 000 personnes dans les tribunes au moment de prendre le départ (si si allez voir sur le site des World Series) ! Quand en plus René Arnoux te fait un clin d'oeil sur la pré grille et que c'est toi qui est dans la voiture... eh ben c'est ...chouette !!






C'est aussi ça les world series... C'est dingue comme tout le monde est trés trés gentil avec toi quand tu portes un casque...

Coté sportif , une seule course au programme du WE au lieu de deux habituellement. Les essais qualifs se font sous la pluie. J'adore!... Je pars 2ème des Palmyr et 3ème de la challenger cup juste derrière Didier. Après un bon départ je me retrouve en tête de la cup pendant 3 tours. Et puis....je rate mon freinage à Adélaide , tête à queue et je suis obligé de voir passer tout le monde avant de pouvoir repartir ! P... de m... C'est ma faute! Bon je repars le couteau entre les dents puis ...safety car .Ouf , je peux recoller au peloton ! Je passe phillipe , je fonds sur Romecki et... de nouveau safety car ( pour cause une voiture coupée en deux à la sortie d'Estoril - chaud le pneu qui vole au milieu de la piste...) puis 1 tour et .... fin de la course. Merde la voiture marchait vraiment bien. Je termine quand même 18 ème au général du championnat de France (sur 29 ) Dans l'ensemble un super we et de très bons souvenirs !!!

Toujours chaud les départs avec les mômes... Deux F1 Renault championnes du monde 2006 en démonstration. Joli bruit mais pas si impressionnant que ça dans les parties lentes du circuit ! Bon 20 secondes de moins au tour que nos FR 2.0 quand même ( et 450 Ch en plus aussi)! ...

Nos FR 2.0 bichnonnées comme d'hab'. !

Ma belle sans ses balles.

Un public trés nombreux en délire est venu devant notre team ! Nous répondons bien volontier aux sollicitations et demandes incessantes d'autographes. C'est notre boulôt après tout ! Nous sommes des pros non ? ......

Bon là c'est pas notre team... y a un peu plus de monde...!

C'est la rentrée des classes !

Dure dure la rentrée ! La première journée a été vraiment difficile. Je ne comprenais même pas comment on pouvait passer le gauche au bout de la ligne droite pied dedans. En fait c'est tout bête , avec l'aéro, plus la voiture va vite et plus elle a d'adhérence. Plus on hésite et plus c'est (super) chaud. Donc ...faut vraiment y croire , fermer les yeux et ça passe cool.

C'est juste qu'après plusieurs semaines d'absence on perd un peu le rythme. Heureusement le lendemain il est revenu. Ouf... (merci jacques pour tes encouragements ! ).

By the way , le circuit est vraiment super agréable avec deux grosses chicanes rapides pas faciles à négocier (Nurburgring et Imola) . On découvre le point de corde d'Imola aprés avoir braqué donc c'est au feeling (+ qq petits reperes visuels) à chaque passage ...


Nos 4 petites FR frémissantes qui ont repris la route du bonheur pour deux jours d'essais à Magny Cours les 30 et 31 Aout.

On dirait pas comme ça mais on bosse dur nos gammes !

Didier en saute de bonheur !